• 青森と函館を結ぶ国鉄青函航路に就航した。
• 青函航路は1908年(明治41)に開通し、1988年(昭和63)に青函トンネル開通とともに廃止された。
• 羊蹄丸は1965年(昭和40)から青函航路廃止まで活躍する。
• 1996年(平成8)に船の科学館に係留。
• 内部には昭和３０年代の様子を体感できる「青函ワールド」などがある。

• 船を中心とした海全般についての展示を行なっている。
• 1974(昭和49)年オープン。
• 母体は日本財団(正式名称　日本船舶振興会)故笹川良一会長が有名。

• 開館時間：平日10:00AM-5:00PM/-6:00PM(土日祝夏期)
• 休館日：年末年始
• 入館料：共通券(含む宗谷・羊蹄丸)1000円　(ホームページ上に１００円引き券あり)

■戦艦大和(せんかんやまと)

• 第二次世界大戦中の1941年(昭和16)竣工
• 1945(昭和20)年４月７日、アメリカ軍の攻撃により九州坊ノ岬沖に２４９８名の乗組員と共に沈没する。
• 長さ２６３ｍ、東京駅(新幹線ホームを除く)(東京都千代田区)とほぼ同じ。
• 射程距離４２キロの当時世界最大の主砲を９門持つ。
  • その砲弾は靖国神社(東京都千代田区)に展示されている。

■戦艦三笠(せんかんみかさ)

• 1905(明治38)年、日露戦争における日本海海戦でロシアのバルチック艦隊を壊滅させた旧日本海軍連合艦隊の旗艦。
• 当時、世界最大の戦艦でイギリス製。
• 現在も神奈川県横須賀市に保存展示されている。

■戦艦陸奥(せんかんむつ)

• 1921(大正10)年竣工。
• 戦艦長門とともに当時世界最大の４０センチ砲を装備。
• 第二次世界大戦中の1943年(昭和18)、瀬戸内海の柱島沖に碇泊中、謎の大爆発を起こし、１１２１名の乗員とともに沈没する。
• 1970(昭和45)年、第４砲塔が引き上げられる。(海の科学館に展示)

■潜水艦　伊号(いごう)第１５

• 1940(昭和15)年竣工
• 全長108.7m
• 乗員９４名
• 水上偵察機が分解されて格納されている。

• 超伝導磁石の磁力で海水を後方に押し出す方式。
• １９９２年(平成4)、世界で初めて航行に成功した。

■深海大気潜水服　DEEP-SEA DIVING SUIT JIM
　イギリス・オーシャニアリング社開発

• 1977年(昭和52)完成。
• 船体が半分水中、半分外に出ているため、揺れが少なく、高速で進むことができる。

• 1938年(昭和13)耐氷型貨物船として建造される。
• 第二次世界大戦後、引揚げ船、灯台補給船となる。
• 1956年(昭和31)から1962年(昭和37)まで日本初の南極観測船として活躍。
• 1978年(昭和53)まで海上保安庁の巡視船になる。
• 1979年(昭和54)から船の科学館前に係留される。

• 1943年(昭和18)に沈没した戦艦陸奥の1970年(昭和45)に引き上げられた主砲。
• 最後部の第４砲塔に据えられていた。

• 1872(明治5)年に三重県の安乗埼(志摩市)に建設された灯台で、現存する木造灯台としては日本最古のもの。
• 光源には石油ランプを使用。
• イギリス人技師リチャード・ヘンリー・ブラントンの施工
  • 妻子と２人の助手とともに来日し、日本全国に３０ほどの灯台を建設し、「日本の灯台の父」と呼ばれた。
  • 日本最初の電気工事(横浜・1869年(明治2))、日本最初の鉄橋建設(神奈川県横浜市中区伊勢佐木町)を行なう。
  • 日本には８年間滞在した。