• 1919年(大正8)に代々木練兵場(現、東京都渋谷区代々木公園)で日本人で最初に飛行した徳川大尉が、翌年、初飛行時の機体であるアンリ・フォアマン機を参考にし、より高い性能を目標にして作り上げた日本初の国産軍用機の復元機。

写真２７：エントランスホールの会式一号飛行機

写真２６：ノースアメリカンT6G

• 1955年(昭和30)に輸入され自衛隊で練習機として使われた。

• 1965年(昭和40)からヒューズ社で量産されたものを川崎重工業がライセンス生産した。

写真２４：ヒューズOH-6J

• シコルスキーH-19：世界最初に実用ヘリコプターの飛行を成功させたシコルスキーが開発し、1949年(昭和24)に初飛行した中型実用ヘリコプターで、日本では三菱重工業がライセンス生産した。

写真２１：シコルスキーH-19(左)とバートルV-44(右)　＞＞拡大

写真２０：ヘリコプター内部

写真１７：左はバートルV-44　＞＞拡大

• バートルV-44：1959年(昭和34)に陸上自衛隊がアメリカ、バートル社(当時バイアセッキ社)から購入した双発の大型輸送ヘリコプター。
  • 災害派遣などにも使われた。

写真１６：記念館の内と外を眺める　＞＞拡大

• パイパーL-21：1953年(昭和28)に日本に自衛隊の前身である保安隊航空が創設された時にアメリカから供与され、訓練機として使われた。
• 富士T-1B：富士重工業製の戦後初の国産のジェット練習機。
  • １６カ月の短期間で開発されたためエンジンだけは間に合わずイギリス製が使われた。

写真１２：中央がパイパーL-21、その下が富士T-1B　＞＞拡大

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